Vesinik lennujaamades – kas kauge tulevik või lähiaastate reaalsus?

 Tallinna lennujaam osaleb rahvusvahelises projektis BSR HyAirport, mille eesmärk on luua alused vesinikutaristu kasutuselevõtuks lennunduses kogu Läänemere piirkonnas. 

11.–12. juunil toimus Tallinnas projekti partnerite kohtumine. Kahepäevast üritust võõrustas Tallinna lennujaam ning see tõi kokku projekti partnerid, töögruppide juhid, õiguseksperdid ja piirkondlikud sidusrühmad, et jagada edusamme, ühtlustada prioriteete ja kavandada projekti järgmisi etappe. Eksperdid Eestist, Soomest, Saksamaalt, Rootsist, Poolast, Lätist ja Leedust arutlesid vesiniku tarneahelate, tankimislahenduste, seadusandlike kitsaskohtade ja tuleviku võimaluste üle. 

Üheks olulisemaks tulemuseks oli Evershedsi põhjalik ülevaade regulatiivsetest takistustest ning järeldus, et sihipärase ja järjepideva tööga on võimalik vajaliku taristu rajamise järel vesiniku kasutuselevõtt lennujaamades ning välja toodi lennujaamad, kus see on eelisjärjekorras mõistlik ning võimalik. 

Tänu tihedale koostööle eri riikide ja valdkondade vahel tähistas Tallinna kohtumine olulist vahe-etappi BSR HyAirport projekti jaoks. Jagatud teadmised ja tehtud otsused juhivad üleminekut projekti järgmisesse etappi, mille keskmes on piloottegevused, jätkuv koostöö sidusrühmadega ning vesinikulennunduse regulatiivsete aluste tugevdamine piirkonnas. 

Kuna lennundussektor liigub sihikindlalt kliimaneutraalsuse suunas, mille saavutamiseks on vaja uusi teadmisi ja tehnoloogiaid, on BSR HyAirport projekt eeskujuks piiriüleses koostöös, tehnoloogilises uuenduslikkuses ja strateegilises ettenägelikkuses. 
  
Tallinna lennujaama esindas projektis taristu arendusosakonna ehitusprojektijuht Margarita Burunova, kes kaitses hiljuti edukalt vesiniku ja BSR HyAirport eesmärkide teemal oma magistritööd Tallinna Tehnikaülikoolis (TalTech). Margarita modelleeris oma magistritöös “Vesiniku tarnelahendused Tallinna Lennujaamas: stsenaariumite võrdlus ja analüüs”  vesiniku vajadust, hindas tehnilisi ja majanduslikke stsenaariume ning valis hübriidse tootmislahenduse (päikesepark + taastuvvõrk), mis sobitub nii EL rahastusmeetmetega (LIFE, CEF) kui ka lennujaama strateegiaga. 

Rohkem projekti kohta saab lugeda siit: https://interreg-baltic.eu/project/bsr-hyairport/

Projekti rahastatakse on Euroopa Liidu Interreg programmi vahenditest.